“Storbritanniens biltillverkare bör vara lika stolta, djärva och aktiva som amerikanerna”

Det har varit mycket hårt, rakt, optimistiskt USA -samtal de senaste dagarna. Vägar, biljobb och detaljhandel plus banbrytande bilavtal har varit kärnan i dialogen. Och den upplyftande tonen är utan tvekan att ge leenden till amerikanska ansikten.
“Vi kommer att bygga glänsande nya vägar, broar, motorvägar,” lovade Donald Trump och transportsekreteraren Elaine Chao förra veckan när de diskuterade deras överhängande $ 1,5 biljoner utgifter på infrastruktur. Trump sägs till och med donera en stor del av sin presidentlön till USA: s bärande sak. Kan inte komma ihåg förra gången jag hörde en brittisk ledare vågar fullständig politiskt felaktiga svärord som väg, motorväg eller bro; Tänk inte på att erbjuda några av hans/hennes personliga pengar för att finansiera dem.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

• Yttrande: Trumps inhemska bilföretag blir allt svagare
Inkommande VD Jim Hackett är brutalt (eller dumt?) Ärlig genom att erkänna att Ford har “inte gjort tillräckligt för att vara fit”. För att vända saker skulle det inte vara en överraskning att se Ford koncentrera sig mer på stora pick-ups och lönsamma SUV: er och mindre på superminis- och stadens bilar som har notoriskt tuffa marginaler.
Över vägen vid GM hotar VD Mary Barra en fullständig eller delvis utdragning från Sydkorea, innan de flyttar investeringskontanter och jobb från Asien tillbaka till sitt infödda Detroit. Som jag nämnde tidigare är koreanska bilarbetare bland de dyraste på jorden och prissätter tydligt sig ur marknaden.