Renault Master Panel Van avslöjade

Efter avslöjandet av den nya Renault Trafic har Renault utökat sin panel Van Range dessutom med den nya Renault -mästaren. Beställningar för Renault Master Open i juni, med leveranser som förväntas i slutet av sommaren.
Fronten på skåpbilen har uppdaterats med ett nytt galler, som innehåller en större logotyp, som en del av Renaults nya designriktning.
En rad ekonomiska 2,3-liters dieselmotorer i olika effektutgångar (110-165 hk) finns tillgängligt och var och en lovar respektabel bränsleekonomi. 165 hk -motorn på L2H2 -skåpbilar, till exempel, kan leverera upp till 40,9mpg, medan de släpper ut cirka 180 g/km koldioxidutsläpp.
Annons – Post fortsätter nedan

Det finns en ECOMODE -knapp som, när den är påslagen, justerar motorns vridmoment- och klimatkontrollinställningar för att förbättra bränsleförbrukningen med upp till tio procent.
Massor av konventionellt kit finns tillgängligt, inklusive ESC, Hill Start Assist och Trailer Swing Assist. Grepp Xtend är också monterad och detta förbättrar skåpbilens grepp när du kör på snö, lera och sand. Det finns också möjligheten att montera en stor utsiktsspegel, som ger en bättre utsikt över alla bakre blinda fläckar på passagerarsidan av skåpbilen.
Skåpbilen finns i fyra längder och tre höjder. Kunder får också gott om val när det gäller varianter, med panelbil, besättningshytt, plattformshytt, chassihytt, tippare, droppe och box skåpbilvarianter tillgängliga.
Tillsatsen av skåpbilar L4H2 och L4H3 Panel med enstaka bakhjul måste också passa långväga förare. Dessa konfigurationer har ett bredare utrymme mellan hjulbågarna och Renault hävdar att detta gör att de kan bära Europallets på baksidan av sina lastområden.