Storbritannien hanterar så mycket som EV-laddningssvårigheter
Storbritannien lade till mindre än en ny offentlig laddningspunkt för varje sex nya plug-in-fordon som erbjuds under 2017, Automobile Reveal kan avslöja.
En övergripande av 3 178 offentliga kontakter med olika hastigheter gick online under de 12 månaderna från januari till december förra året-men den nuvarande avdelningen för överföringssiffror visar att mycket mer än 20 000 plug-in fordon hade registrerats under de allra första nio månaderna av exakt samma period.
Annons – Post fortsätter nedan
Data från webbplatsen för laddningsfaciliteter ZAPMAP (ZAP-map.com) visar att Storbritannien slutade december med 14 093 laddningspunkter på 4 960 platser, jämfört med 10 986 samt 4 042 i början av 2017.
• Laddning av elfordon i Storbritannien: Topptips
Uppgifterna innehåller offentliga laddningspunkter som är gratis att använda, plus de som drivs av kortbaserade laddningsscheman som Chargemasters polära nätverk. Siffrorna delar upp i tre klassificeringar-tröga laddare (vanligtvis de som är baserade på en tre-stifts uttagsanslutning), snabb (7-22 kW) såväl som snabb (50 kW såväl som högre). Teslas supercharger -nätverk är utesluten från siffrorna, eftersom det är begränsat till ägare av dessa fordon.
Tabellen (nedan) visar också antalet fordon som är berättigade till ett plug-in-bidrag som är licensierat i respektive områden. Detta är baserat på data från DFT, exakta lika mycket som i slutet av september 2017, samt inkluderar renelektrisk, plug-in hybrid samt vätebränslecellbilar-men inte fristående hybrider som Toyota Prius, eller fyrhjulingar som Renault Twizy. Det utesluter också Vans såväl som motorcyklar.
DFT-informationen visar att i slutet av det tredje kvartalet förra året fanns det nästan 113 000 fordon som var berättigade till plug-in-bidraget licensierat i Storbritannien-100,145 i England, 5 995 i Skottland, 2 365 i Wales, 1 610 i Nordirland som AS AS AS AS AS AS AS AS AS AS samt 2 283 bilar där regionen var okänd.
Annons – Post fortsätter nedan