“PSA: s förtroende för Storbritannien är bra för framtiden”

Jag får alltid en kick av att gå till fabriker, särskilt när det finns stora nyheter att rapportera. Så det var fantastiskt att vara på Vauxhall -anläggningen i Luton – hus till bilproducerande eftersom 1905 – för att höra att dess framtid hade säkrats fram till slutet av nästa decennium åtminstone.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

New Vauxhall/Opel -ägaren PSA avslöjade investeringar på cirka 100 miljoner pund för att utveckla den nya Vivaro -skåpbilen i Bedfordshire, tillsammans med sin Peugeot -professionella och Citroen -sändnings syskonmodeller.
Vid sidan av PSA -chefen Carlos Tavares var företagets sekreterare Greg Clarke och avslöjade att den brittiska regeringen har flisat in 9 miljoner pund för att hjälpa till att skydda de 1400 uppgifterna i Luton (med mycket mer möjliga) – pengar som är väl tillbringade i min bok.
Det som dock slog mig är det förtroende som PSA har i Storbritanniens förmåga att utveckla bilar av hög kvalitet effektivt, även med Brexit som hänger över oss.
Som fick mig att fråga Tavares om Vauxhall -anläggningen i Ellesmere Port såväl som när vi kanske hör goda nyheter om det. “Låt oss göra några matematik,” sa han. “Nuvarande Astra introducerades 2016. En sjuårig designcykel tar oss till 2023. Beslut när det gäller produktallokeringskrav för att vara tre år före en lansering för att säkerställa att det kommer att vara 2020.”
Okej, så här är några matematik för dig, herr Tavares: Ellesmere Port har en kapacitet på över 200 000 fordon per år. Det gör för närvarande cirka 92 000 – alla Astras, varav cirka en tredje vistelse i Storbritannien. Peugeot, Citroen och DS erbjuder cirka 140 000 fordon här. Om hälften av dessa är på exakt samma EMP2-plattform som på samma sätt underbinds att Vauxhalls Grandland X, liksom den nya Astra (och troligen insignier såväl som andra) kommer -Drive PSA -bilar?
Med PSA -märken på en roll såväl som chefen positiv i Storbritannien, är det totalt meningsfullt, eller hur?
Håller du med Steve? Låt oss förstå din tanke på PSA: s framtidsplaner i Storbritannien nedan …