Nya 2022 Ford Fiesta St Facelift får färsk affär med såväl som mycket mer vridmoment

I världen av små heta hatchbacks har den främre körningen Ford Fiesta St kommit under tung avslutad från den nya Hyundai i20 N. Så detta Facelifted version av Ford’s Hot Supermini – en del av den stora ansiktslyftan som används på MK7 Fiesta – har kommit vid bästa tid. Det ger en mängd prestanda såväl som kosmetiska tweaks som hjälper Blue Oval Beat tillbaka sin nya koreanska konkurrent.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Priserna för den reviderade Ford Fiesta St börjar från 22 630 £, vilket innebär att det undergräver Hyundai i20 n med 2 365 £. Det erbjuds att köpa nu, med allra första leveranser på grund av att de dyker upp i början av nästa år.

Hyundai i20 vs Ford Fiesta

Ytterligare prestanda har upptäckts i ST: s turboladdade 1,5-liters trecylindriga bensinmotor. Nu finns det ytterligare 30 nm vridmoment, som tar bilens toppfigur till 320 nm. Kraften är oförändrad vid 197bhp, men medan 0–62 mph-sprinten tar liknande 6,5 sekunder, så det nya vridmomentet handlar mycket mer om mellanklass än off-the-line kraft.
Drive går till framhjulen genom en sex-växlad handbokväxellåda, som kan uppgraderas med en mekanisk begränsad gliddifferens som ett valfritt extra. Ford säger att det nya Quaife -systemet kommer att ge lite mycket mer grepp samt gynna den heta hatchbackens kurvförmåga.
Stylingrevisioner inkluderar en ny främre stötfångare, en bult-på-hak-spoiler, en större honungskakadiatorgaller samt Matrix LED-strålkastare. Ford har också lagt till antydande miljövänligt till Fiesta ST: s färgpalett, vilket är en nyans som vi först såg på Puma St.
8

Resten av Fiesta ST: s styling är mestadels oförändrad, med köpare som får exakt samma djupa sidokjolar såväl som bakluckespoiler som den tidigare modellen. Den bakre diffusorn är dock en ny kroppsfärgad enhet, medan bilens ventiler nu är färdig i kristallint grått.
Inuti har den tidigare modellens Recaro-säten bytts ut för några interna ersättare, som är 14-vägs justerbara och trimmade i sensico-syntetiskt läder. Det finns också lite mycket mer koleffekt-trim och en plattbottnad ratt.
Som tidigare får köpare Fords Sync 3 infotainment-system, som drivs med en åtta tum pekskärm som ligger ovanpå instrumentpanelen. Både Apple CarPlay och Android -bil kommer som standard.

Klicka nu här för att kolla in alla de senaste nyheterna om den ansiktslyftade versionen av den grundläggande Ford Fiesta …