Lämna inte funktionshindrade bilister bakom sig till elektriska bilar

Enligt Storbritanniens jämställdhetslag 2010 är det olagligt att diskriminera individer med funktionsnedsättningar. Varför verkar då många företag och organisationer som är involverade i installationen av ny EV -infrastruktur omedveten om det ansvaret?
Oavsett om du tittar på anläggningar som tillhandahålls av nationella laddningsnätverk, detaljhandlare, bilparkföretag eller lokala myndigheter, är bilden densamma. Det har funnits ett systematiskt misslyckande med att förutse funktionshindrade behov vid installation av laddningsinfrastruktur, och det finns ingen regeringsriktlinje som en back-stopp för att se till att funktionshindrade behov tillgodoses.

Bästa elektriska bilar för att få 2022

Vi har pratat med en rad välgörenhetsorganisationer och mobilitetsorganisationer, som alla målar en dyster bild av EV -marknadens nuvarande läge ur ett tillgänglighetsperspektiv och pekar på ett akut behov av åtgärder så att Storbritanniens 14 miljoner funktionshindrade inte kvar.
Annons – Post fortsätter nedan

För att få en känsla för frågan åtföljde vi välgörenhetsorganisationer inaktiverade Motor UK på en granskning av Brighton och Hove City Councils offentliga laddningspunkter. Revisionsteamet framhöll ett stort utbud av utmaningar som funktionshindrade bilister som använder Brightons (regeringsbidragsfinansierade) laddare, allt från vikar som är för små för att lossa rullstolar, smala hindrade trottoar och brist på tappade trottoarkanter som gjorde det svårt att komma nära nära till laddningsutrustningen även när lossning var möjlig.