Förarlösa bilar som är godkända för Storbritannien

förarlösa bilar kommer att kontrolleras på allmänna vägar i Storbritannien för första gången senare i år.
Forskare vid Oxford University – i samband med Nissan – har utvecklat tekniken för en autonom bil under en tid och har redan kontrollerat en prototyp baserad på bladet på privata vägar.
Annons – Post fortsätter nedan

Men en mycket mer omfattande rättegång har nu godkänts av regeringen som en del av en vägmetod på 28 miljarder pund som presenterades igår.
Det indikerar att forskare kommer att kunna testa tekniken på lugna landsbygds- och förortsvägar, initialt med en back-up-bilist närvarande som en säkerhetsåtgärd.
Förarlösa bilar har redan genomförts betydande tester i andra delar av världen. Googles prototyper har täckt mycket mer än 300 000 mil på allmänna vägar i USA.
Faktum är att mycket av den teknik som krävs för att göra en bil helt autonom är redan närvarande på vanliga produktionsmodeller.
Utrustning som autonom nödbromsning-där en bil använder lasrar eller radar för att avkänna andra bilar på vägen och applicerar bromsarna om den upptäcker en krasch är överhängande-tillsammans med teknik som SAT-NAV, adaptiv farthållare och avvikelsesvarningssystem, skulle Forma ryggraden i en förarlös bil.
Förutom att ge grönt ljus till förarlösa bilförsök, har regeringen också lovat ytterligare 500 miljoner pund till elbilar.
Det har också åtagit sig att tredubbla finansiering för motorvägar och vägar och att bredda och dyka upp stora vägar.
Dessutom kommer regeringen att försöka göra det sexåriga finansieringsåtagandet juridiskt bindande för den som är vid makten efter nästa val.
Transportminister Stephen Hammond sa: ”Alltför länge tror jag att vi måste acceptera, vägpolitik och investeringar har försummats. Och på varandra följande regeringar har misslyckats med att hitta ett bestående och politiskt pålitligt svar på de problem som påverkar vårt vägnät.
”Det är ett grundläggande faktum att med tanke på att Frankrike 1990 har byggt 2 700 miles av ny motorväg – mycket mer än hela brittiska motorvägsnätverket. Vi har byggt bara 46, mellan 2001 och 2009. Och mellan 1990 och 2001 sjönk de årliga utgifterna för Trunk Road -system i England med mycket mer än 80% i verkliga termer. ”