130 miljoner London London Congestion Charge Böter överväger betalningar

Motorister har fått böter på 130 miljoner pund under en 12-månadersperiod för att ha kört in i London Congestion Charge Zone utan att betala, har det avslöjats.
Böterna för att inte betala trängselavgiften är £ 160 – minskade till £ 80 om de betalas inom 14 dagar – och bär för London (TFL) utfärdade över 817 000 sådana straffavgiftsmeddelanden (PCN) under de 12 månaderna fram till september 2020.

London Ulez: The Ultra Low Emission Zone förklarade

Av dessa PCN utfärdades mycket mer än 60 procent efter juni 2020, då den dagliga avgiften för överbelastning förbättrades från £ 11,50 till £ 15, med driftstimmar som förbättrades från 7 till 22, och vägtullarna flyttade från fem, till sju dagar i veckan.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Uppgifter som erhållits från TFL av Citroen genom en begäran om frihetsinformation visar också att organisationen fick 52 miljoner pund i inkomst från betalningar av överbelastning under samma period, vilket innebär att böter resulterade i betydligt mycket mer inkomst.
Förare som går in i överbelastningszonen, som täcker ett litet område i centrala London, har tre dagar att betala. Elbilar är för närvarande undantagna från laddningen, liksom plug-in-hybrider som avger under 75 g/km CO2 och har ett elektriskt intervall på minst 20 mil.
Eurig Druce, Citroen Storbritanniens verkställande direktör, föreslog att elektriska bilar var ett sätt chauffeurs kunde undvika att betala överbelastningen och säga EV: er “hjälpa chaufförer att spara avsevärt på driftskostnader” och “eliminera chansen för oväntade och dyra böter för att glömma överbelastningens laddningszon Betalning och andra tullar med låg utsläppszon. ”
12,50 £ per dag Ulez (Ultra-Low Emission Zone) gäller för chauffeurs av Pre-Euro 4-bensin eller pre-Euro 6, och täcker samma område i centrala London som överbelastningszonen, med berörda bilister som måste betala båda avgifter. Ulez kommer att sträcka sig till att täcka regioner i London inom de norra och södra cirkulära vägarna, även om det för närvarande inte finns några planer på att förlänga överbelastningszonen.
Har du fångats ut av Londons överbelastningszon? Låt oss veta i kommentarerna nedan …