Cowboy Mechanic Clamp-Down Proposed

Oskild mekanik är helt gratis att sätta upp butiks- och reparationsbilar utan någon utbildning, har Car Express upptäckt, vilket får samtal från vissa branschorgan för korrekt licensiering av handeln.
National Franchised Dealer Association (NFDA) sa att många bilister inte är medvetna om att till skillnad från i många delar av Europa reglerar Storbritannien för närvarande inte inträde i detta yrke. Det innebär olicensierad och dåligt utbildad mekanik kan köra ett garage och reparera din bil utan att bryta lagen.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

• Garage Labour Satser träffar rekordhöga
NFDA -direktör Sue Robinson sa: ”Detta är en situation som måste förändras. Av den anledningen kräver vi tuffare, lagligt verkställda minimistandarder. ”
Oskild mekanik är säkerhetsrisker
Handelsstandarder Gerry Taylor gick med och sa: “Du skulle inte låta en olicensierad reparatör fixa din gaspanna, så varför är det okej för en okvalificerad mekaniker att arbeta på din bil? De är båda säkerhetsrisker. ”
Men inte alla vill se ändringar som gjorts. Motorkoder, som hanterar officiella klagomål om branschen, hävdar att licensiering är onödig byråkrati. En talesman sa: “Vi ekar regeringens åsikt, att självpolitiken är den mest effektiva vägen framåt.”
Han tillade att säkerhetsfrågor redan reglerades av byrån chaufför och bilstandarder, som hanterar bilens återkallelse.
• Hybridbilservice på upp
Institutet för motorindustrin (IMI), som sätter de nationella arbets- och utbildningsstandarderna inom fordonssektorn, säger att mekanik måste uppdatera sina färdigheter i linje med att utveckla teknik.
En IMI -talesman berättade för oss: “Teknik i bilar har exploderat under de senaste tio åren, så till och med en mekaniker som hade ordentlig utbildning för ett decennium sedan skulle nu ha färdigheter som var föråldrade.”
Enligt IMI har vissa motorproducenter redan tagit upp problem om att introducera extra utbildning. “VW: s Lane Assist -teknik använder en radarkamera som kan slås ut ur anpassningen under en rutinmässig stötfångare reparation,” sade talesman.
”VW -tekniker kontrollerar detta. Men en otränad mekaniker kanske inte ens inser att tekniken är där. ”
Tror du att det borde vara licensiering för all mekanik? Låt oss veta i kommentarerna nedan …