Brabus avslöjar eftermarknadsalternativ för Mercedes E-Class Saloon

Raison d’être för alla inställningsföretag är att öka prestandan, och Brabus har gjort exakt det med sin nyaste tillhandahållande av förbättringar efter Factory för den nya Mercedes E -Klass. Paketet med Brabus -motor och stylinguppgraderingar utvecklas för att öka prestandan och understryka den extra styrkan genom att ge bilen mycket mer aggressivt utseende.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Huvud bland de nya alternativen för den övre änden E350D är D6 S -paketet, som kan monteras på under en timme för att pressa ytterligare 50 hk ur turbodieselmotorn, samt ytterligare 100 Nm vridmoment.
• Bästa prestandabilar att köpa nu
Denna ytterligare stans levereras mellan 1 600 och 2 400 varv / minut och rakar två tiondelar från standarden 0-62 mph-tiden på 5,9 sekunder. Även om Brabus -modifieringarna gör E350D snabbare utanför linjen, förblir den elektroniska begränsaren, så att topphastigheten förblir på 155 km / h.
8

För ägare av mittområdet E220D kommer Brabus’s D3-modul att lyfta kraftuttaget med en blygsam 27bhp, medan B20-paketet ger E200: s fyrcylindriga bensin med en ännu mer 40 hk att spela med.
Brabus -broschyren sträcker sig utöver kraftuppgraderingar, med ett val av anpassade legeringshjul som sträcker sig från 18 till 21 tum. I den senare änden av det spektrumet kommer de också att passa högpresterande däck från Continental, Pirelli eller Yokohama, med 255/30 ZR21s vid framaxeln och 295/25 ZR21s på baksidan. Kunder har också möjlighet att sänka körhöjden med 30 mm, men endast på modeller som har utrustats med luftfjädring.
Styling Wise har Brabus gett sedan sedan mycket mer stil med “skräddarsydda aerodynamiska förbättringssatser” redo att passa W 213: s främre och bakre stötfångare. Tillägget av spoilers i båda ändarna är avsett att förbättra hanteringen med hög hastighet, liksom att bilen ser mycket mer distinkt ut.
En trepinnad bakre diffusor hjälper också till att få E-klassen att stå isär på vägen, och detsamma gäller för kvartetten för krompläterade svansrör som passar snyggt på båda sidor.
Avgasflikarna kan aktivt kontrolleras på AMG E43 -modellen, vilket möjliggör ett användbart “kommer hem” -läge för lugna områden och en högre, sportig miljö för allt annat.

Interiören har inte heller undkommit Brabus -behandlingen, med rostfria skivplattor som är värd för en bakgrundsbelyst Brabus -logotyp för dem som känner sig benägna att lämna passagerare utan tvekan om exklusiviteten i deras åktur.
Och Brabus kommer också att klädda in interiören i ett hållbart, Mastik-belagt Alcantara-läder, som de säger är tillgängligt “i alla önskade färg”. Valet är ditt … erbjuds att du har budgeten att matcha.
Skulle du välja en standard E-klass eller en hardcore Brabus-version? Låt oss veta i kommentarerna …