70% av förarna bröt 30 km / h hastighetsgränser i lockdown

Storbritanniens första nationella lockdown i mars 2020 förde med sig en betydande ökning av andelen förare som bryter 30 km / h hastighetsgränser, enligt officiell regeringsstatistik.
Cirka 73 procent av människor som körde bilar på 30 km / h vägar överskred hastighetsgränsen på en dag i april 2020, medan april som helhet såg 68 procent av människorna hastighet i 30 km / h zoner. Som jämförelse bröt 53 procent av förarna 30 km / h gränser under 2019 som helhet.

Storbritanniens hastighetsgränser: allt du behöver veta

Stadsvägar, som vanligtvis har 30 km / h gränser, tar 37 procent av all trafik, men är vägarna på vilka 63 procent av skadade inträffar.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Data från enskilda polisstyrkor hade tidigare visat att frekvensen av vissa bilbrott ökade när lockdown infördes, men denna senaste nationella statistik avslöjar hur vanlig hastighet blev när vägar lämnades fritt flytande på grund av enormt minskade trafikvolymer som sjönk till nästan 20 procent av normala nivåer på vissa punkter i april 2020.
Institutionen för transportsiffror avslöjar ökningar i förekomsten av snabba över alla vägtyper under Coronavirus -pandemin. När man tittade på 2020 som helhet bröt 56 procent av människorna 30 km / h gränser, jämfört med 53,5 procent 2019.

Storbritanniens skåpbilsgränser: allt du behöver veta

På vägar med den 60 km / h nationella hastighetsgränsen rusade 12,4 procent av bilförarna 2020, upp från nio procent 2019. Hastighetsöverensstämmelse på motorvägarna var till stor del stabilt från 2019 till 2020 och ökade bara 0,5 procent, men den trenden har förändrats I år, med 50 procent av förarna som rusade på motorvägar under första kvartalet 2021, upp från 46 procent 2020
RAC: s Simon Williams, som kommenterade siffrorna och sa: ”Medan dessa siffror visar att färre förare frestades att hastigheten under den tredje nationella lockdown än i det första, indikerar de tyvärr en tydlig korrelation mellan tystare vägar och människor som bryter hastighetsgränsen. Med tanke på att efterlevnaden var som värst på 30 mph begränsningsvägar, riskerade detta farliga beteende onödigt liv när fler människor gick och cyklade. ”
Läs nu vår guide till kurser för snabb medvetenhet …