Kostnadskostnaderna för bilförsäkringar är lika höga-officiella

fordonsförsäkringspremier är lika höga och måste minimeras med ett antal vidsträckta reformer, enligt tävlingsvakthunden.
Konkurrenskompensationen förklarar att också många bilister med utgifterna för onödiga kostnader som uppkommit under förklaringsprocessen som uppfyller en olycka.
Det undersökte emellertid också sambandet mellan kostnadsjämförelsewebbplatser såväl som försäkringsbolag, eftersom det försöker sänka kostnaderna för premier.
Annons – Post fortsätter nedan

Enligt kommissionen var de extra premiumkostnaderna på grund av separationen av hantering och ansvar på ersättningsfordon samt reparationstjänster cirka 150 miljoner pund till 200 miljoner pund per år.
Under sin forskningsstudie upptäckte att bilisterna hade en del av dessa onödiga kostnader som uppfyllde en olycka, liksom att den tänkte på ett mössa på utgifter för ersättningsbilar och reparationer.
Alasdair Smith, som leder vakthundens utredning, sa: “Vi funderar nu på en mängd möjliga åtgärder, några av dem långtgående reformer, för att se till att marknaden mycket bättre tjänar kundernas intressen.”
Efter den preliminära forskningen uppgav ersättningen på samma sätt att den tänkte på att göra en förarens eget försäkringsbolag ansvarigt för att leverera en ersättningsbil, medan den på samma sätt uppgav att det måste finnas obligatoriska revisioner av reparationsarbetet, liksom många reparationstjänster var inte slutförd till den nödvändiga standarden.
Andra resultat inkluderade problem med tilläggsprodukter, vilket gör det svårt för konsumenterna att upptäcka de bästa värdeprodukterna såväl som att försäkringsbolagen har en fördel för försäljning med dessa.
“Det finns otillräcklig belöning för försäkringsbolag att hålla kostnaderna nere trots att de själva är i slutet av problemet,” tillade Smith.