Den första Porsche någonsin var elektrisk, och trä

Porsche P1, Porsches första bil någonsin, kommer att avslöjas offentligt i Porsche -museet i slutet av januari. Porsche P1 är också tillverkarens första bil som är känd som Egger-Lohner Electric Automobile C.2 Phaeton-modellen.
Trävagnen Lookalike Automobile har satt orörd i ett förråd med tanke på att 1902 och det kommer, enligt Porsche, “överbrygga klyftan mellan tidigare och dagens utveckling som 918 Spyder.”
Annons – Post fortsätter nedan

Porsche P1 skapades och byggdes 1898 av Ferdinand Porsche, företagets grundare, och registrerades den 26 juni samma år. P1 -namnet kommer från P1, eller ‘Porsche, nummer ett,’ graveringar som finns på var och en av bilens avgörande komponenter.
• Porsche 918 Spyder Review
Bilen vägde bara 130 kg och producerade bara 5 hk. Reglerad av en 12-växlad styrenhet hade Porsche P1 en toppfart på 22 km / h och nådde ett maximalt intervall på 80 km. En annan viktig funktion var Lohner alternerande kroppen (nu saknas) att, liknande moderna konvertibla system, justerade bilens kropp för användning på sommaren och vintern.
Porsche P1 förskådade också varumärkets nuvarande track record för klassledande prestanda. Dess första tävlingstest var mot 19 andra elektriska bilar på Berlins internationella bilutställning 1899. Porsche P1, med Ferdinand Porsche och tre passagerare inuti, vann loppet – slutade 18 minuter före sin närmaste konkurrent. Det toppade också utställningens effektivitetstest; Registrera de lägsta energiförbrukningsnivåerna när du kör genom stadstrafik.
Porsche Museums produkt- och Motorsport History Museum kommer att innehålla bilen som centrum. En publik av inbjudna gäster kommer att se den först på fredagen 31 januari och vanliga besökare kan se det gratis av laddningen mellan 1 och 2 februari.
• Porsche 911 Turbo inställd av Techart • Porsche 918 Spyder Review